第一家航司,裁人

第一家航司,裁人

这两天,湖南某航司的几个机务新职工给花留言,说被裁猿了。<\/strong><\/p>

这事是这样,一枝花具体了解下,先给咱们复原下通过:<\/p>

4月24日<\/strong>,公司告诉降薪。<\/p>

没过几天,开端传言公司会裁猿,整个公司裁10%左右。<\/p>

5月12日早上<\/strong>,部分告诉机务新职工去开会,咱们知道大事不妙了。<\/p>

公然,到了公司先收了机场通行证,没说啥事。收完证件,然后十几个人被分到了不同的办公室,告诉说把这批新职工裁了。<\/p>

总共18个机务新职工和2个航材新职工,从知道被裁到签协议不超越十分钟,大早上的许多人都是懵的。<\/p>

裁猿有补偿,按税前N+1补偿,每人赔了1万4。<\/strong><\/p>

当场让签协议,咱们都知道挣扎没啥含义,加上有补偿,所以咱们都签了协议。<\/p>

对了,有单个新职工跟领导提说不要薪酬,期望不被裁,也未如愿。<\/p>

给花留言的小伙伴说,问了咱们这一批的,今后都不会干机务了。<\/p>

据花了解,这家航司之前有16架飞机,本年现已退了1架,后边或许还要退租飞机。<\/p>

依照职业界惯例的人机比,一架飞机配100人,假如多退一架,公司就多出了100人的人力。这100人便是运营的额定本钱。<\/p>

假如公司未来方案不是扩张机队,而是缩短规划,与之对应的,职工数量必定是要减少的。<\/strong><\/p>

并且和引入飞机前储藏对应的人力相同,在退租飞机前,大概率会恰当超前的减少职工数量。<\/p>

就事论事,裁人是商场行为。<\/strong><\/p>

现在职业困难,各个航司持续亏本,尤其是没有大腿抱的民营航司,现在更是保命的时分,公司为了尽或许的减缩本钱,裁撤职工也是没方法的事,这时分新职工的投入产出比是最小的,必定首战之地的要削减。<\/p>

可是,一枝花以为公司这种十分钟之内奉告你被裁,还要签协议的做法有点冷若冰霜。<\/strong><\/p>

现在现已这样了,期望公司持续做好其他善后工作吧!<\/p>

别的也要提一下,公司做的好的一点是依法依规给予补偿,这是光明磊落的裁猿。(根本契合之前一枝花对这家公司观点)<\/p>

依据运营情况,公司裁猿,一次性补偿,咱们拿钱走人,多数人应该也没啥太大怨言,所以反映并不激烈。(聊了几个小伙伴,心态还行)<\/p>

不像有些航司,不肯拿这个补偿给职工,手法很下作,搞出各种极限施压的方法逼职工自己离任……<\/p>

有个被裁的小伙伴给花留言说:“想想其实自己仍是走运,至少现在自己还年青,还有好多路能够选,没有房贷车贷,乃至还没谈女朋友,假如有房贷车贷被裁了那真是感觉天都要塌了。便是在校园学的执照白瞎了,一万多块感觉吊水漂了。现在的主意便是回家先把身体调理好,再做其他计划,家人和自己身体健康才是最重要的,多少钱都换不回来。”<\/p>

还有一个小伙伴给花留言说:“其实想想咱们还算辛运的,假如真到了中年,房贷车贷一大堆,上有老下有小的时分才被裁那才是真的想死的心都有了。”<\/p>

以上<\/p>

是疫情的第三年,国内第一家正式裁猿的民营航司。<\/strong><\/p>

关于被裁的小伙伴,一枝花的主张是往优点想吧,这是大环境逼你跳出民航,或许将会回头看,是功德呢。祝好!<\/strong><\/p>

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今日早上发了一条朋友圈,有许多小伙伴问是哪家航司,忧虑是不是自家航司裁猿,一枝花一致回复下,央企国企不会裁<\/strong>,由于要承当必定的社会职责,关于其他民营航司来说<\/strong>,就看航司的质量了,光明磊落的裁,是好质量的航司,耍手法逼人走的航司,是辣鸡航司。<\/p>

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